H-Kennzeichen und LPG ?? Lieber Wechselk ...

[Bjarne]

Hallo, Weiß jemand ob es Einschränkungen gibt wenn man einen Klassiker mit LPG zulassen will ? Schließlich ist die verbaute Technik ja Neuer ... oder Wie verhält es sich mit Wechselkennzeichen ? Muß mann dann für die Steuer bluten ?

Viele Grüße,
Björn

[bielieboy]

Grüße + Welcome.

Hallo, Weiß jemand ob es Einschränkungen gibt wenn man einen Klassiker mit LPG zulassen will ?

Eher "ja". - H-Zulassung ist in Gefahr, je nach Baujahr, LPG-Anlage und Tüv-Prüfer. Aber aus heutiger Sicht, hast du damit eher schlechte Karten.
Am besten vorher mit dem Prüfer deines geringsten Misstrauens reden.

Wie verhält es sich mit Wechselkennzeichen ? Muß mann dann für die Steuer bluten ?

Gibt es derzeit noch keine verbindlichen Aussagen dazu, Wechselkennzeichen sind in D noch Orakelgespenster wo noch keiner die Details kennt...

Grüße,


Marco

[T-Hunter]

Guckst du...

http://www.sundaycruiser.de/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=1119

[Bjarne]

Danke fuer den Tip. Also eine Fall zu Fall Entscheidung ...

[V8Vanner]

Also, mir ist bekannt: wenn ein Nachrüstteil zeitgenössisch ist d.h. alles was 10 Jahre nach der Erstzulassung eingebaut wurde, ist zugelassen, und da es LPG Anlagen schon seit ca 1930+X? gibt dürfte es kein Problem sein, eine Gasanlage in einen Oldtimer einzubauen. Ich habe es gemacht und abgenommen bekommen ( von der Dekra in DD!!! ) allerdings mit dem Unterschied, mein PU ist nur Oldtimerversichert und mit einem regulärem Nummernschild als LKW zugelassen. Der Udo hat für solche Zwecke eine ururalte Gasanlage daliegen, mit der belegt werden kann, da(s) (ss) (ß) es diese Umbauten schon zu sehr früher Zeit gab.
Allerdings könnte es sein, da(s) (ss) (ß) die Umbau und Eintragungskosten durch die geringen Kilometerleistungen von Oldtimern sich nicht so schnell amortisiern wie bei einem täglich genutzten Fahrzeug

( in Klammern gesetzte Buchstaben können nach belieben oder nach Regeln eingesetzt werden) hihihi Wissenslücke meinerseits und Faulheit nachzuschauen!

[V8Vanner]

.....und hier gleich noch der vorläufig letzte Stand zum Wechselkennzeichen:

Zitat Anfang:
Status der Einführung des Wechselkennzeichens:

Zum Wechselkennzeichen hat Herr Dr.Scheuer (CSU) berichtet, daß die seit Februar dieses Jahres laufenden Gespräche mit dem Gesamtverband der Versicherer noch anhalten, das Wechselkennzeichen jedoch bereits in den Schriftsätzen des Kanzleramtes verankert sei. Der ursprüngliche Einführungstermin 01.01.2011 kann zwar vermutlich nicht eingehalten werden, doch eine Einführung zum Saisonanfang 2011 wäre denkbar. Angesichts der angespannten Haushaltslage konnte Herr Dr.Scheuer keine Aussagen zur Besteuerung des Wechselkennzeichens machen und ob es in diesem Zusammenhang zu Vergünstigungen kommt.

Zitat Ende

nachzulesen bei Initiative Kulturgut Mobilität e.V. http://www.kulturgut-mobilitaet.de

für die Nutzung des Wechselkennzeichens gilt aber : die Versicherung des teuersten Fahrzeuges! Falls dieses auch für die Steuern gelten soll wären wir als ''Hubraumkönige'' ein wenig angear....!

Eine solche Forderung besteht seitens des ADAC, eine Festlegung dazu habe ich aber nicht gefunden. Weiterhin soll laut den Plänen das Wechselkennzeichen in Deutschland nur auf die einzelnen Fahrzeugklassen beschränkt nutzbar sein d.h. PKW Wohnmobile LKW's werden als einzelne klassen geführt und dürfen die Kennzeichen nur in der jeweiligen Klasse wechseln. für mich also völlig unbrachbar: VAN, PU, PKW

Man wird sehen , sprach der Blinde, wie der Lahme gehen kann................. bisher wurde in Deutschland (fast) Alles was gut ist, durch Vorschriften und Einschränkungen teilweise negiert oder die positiven Ergebnise abgeschwächt

[Bjarne]

Hallo,

bei uns dauert alles ewig - nur die Strafzettel kommen schnell.

In vielen Ländern ist das Thema schon durch. Sind wir durch die
Spritpreise im Namen der Rente nicht schon genug gestraft ?

Gruß B.