Restauration 1951 FORD F2

[Atschi-78-Caprice]

Die ersten Reperaturen






Freitag holten wir wieder eine Ladung neu gepulverte Teile

[Klessi]

Das geht ja flott voran , Der wird wohl bald fertig sein

[Atschi-78-Caprice]

naja nicht so ganz wir haben noch keinen Flathead Motor

und die hinteren Bremstrommeln ran bekommen ist übelst schwierig

Bremstrommeln in 8-loch

[Klessi]

Geht da nicht ne andere Hinterachse oder andere Steckachsen mit Trommeln ?

[Atschi-78-Caprice]

wir bauchen das für vorn und hinten ,

bei der Änderung da brauchste ja auch glei wieder 4 andere Felgen ! 4 andere Trommeln und andere Radnaben









habe nur rausbekommen das eingestanzte KH bedeutet : Kelsey Hayes

[arubi11]

Habt ihr den Rahmen vorm Pulvern verzinken lassen???das bietet sich ja an wenn er einmal frei ist nur pulvern ist nicht stabil genug,wird gerne von Feuchtigkeit unterwandert und rostet im verborgenen.
Motorteile wie Riemenscheiben oder überhaubt bewegliche Teile die Heiss werden können würde ich auch nicht verzinken kann abblättern,lieber vercadmen lassen das ist Temperatur beständiger.

[Atschi-78-Caprice]

Der Rahmen wurde gesandstrahlt ,
danach beschichtet mit : Zinkphosphat-Grundierung
anschließend gepulvert .

[arubi11]

Zinkphosphat ist gut da sollte man von unten her Ruhe haben...das wird ja bei LKW Rahmen auch gemacht

[Atschi-78-Caprice]

[Klessi]

Was davon sind denn Neuteile

[Atschi-78-Caprice]

Die

Blattfedern
Bremsbeläge
Radbremszylinder
Bolzen / Schrauben
Radlger

[Klessi]

Das man die Teile noch bekommt ist schon immer wieder erstaunlich

[Atschi-78-Caprice]

[Atschi-78-Caprice]

der neue französische Flathead V8 Aquillon ist eingetroffen ,

vielen dank an die Jungs der 23Crew - Garage

[Oliver]

immer wieder schön...zu sehen, dass es voran geht!