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dat is ja scheiss...

hat der ne besondere Form? oder passt da auch ein "üblicher" tank, so qudratisch-praktisch-gut, mein ich?

also drunter "passen" sollte viel...weil da is ja platz ohne ende

hat ja nur ne simple starachse hinten..

also behelfsmäßig würde auch ein stinknormaler pkw tank im kofferraum platz finden..das sollte nich das problem sein.

so...gibt wieder was zu tun...habe gerade bei ebay nen kompletten motordichtsatz für 8€ geschossen...

letzte woche gabs die neuen stoßdämpfer für die hinterachse...und nächste woche werd ich noch die manschetten bestellen müssen.

hat jemand von euch direkt ne idee wie groß die mutter der antriebsachse ist?..die ist mit so nem splint gesichert...

müsste so 34er oder 35er sein....komme leider erst gegen donnerstag in die halle zum messen...

haben gerade nen tank in berllin entdeckt...150€ von nem 69er toro

so muss das sein

Na super, gehts voran!

so..heut war basteltag

spritzschutz gewechselt...embleme ran gebaut....motorraum gewienert...und mal die neuen stoßis

Top, sieht gut aus!

jep sieht wirklich gut aus

Hoffe, das man den Schlitten mal 1 zu 1 sieht.
Live ist eben durch nichts zuersetzten.

also wir haben ja jetzt den menschen in potsdam der uns nen tank verkauft...der soll wohl angeblich nen 69er toro komplett in teilen am start haben...

was wiederum bedeuten könnte dass der auch alle bremsteile hat die uns fehlen und ggf. noch die eine passende felge..

es wird quasi immer wahrscheinlicher dass der große sein debüt zum 3.aaw schaffen könnte

hab heut noch ne witzige funktion entdeckt...beim öffnen der tür fährt die vodere sitzbank zurück...easy entry...

hab das gefühl dass zur vollausstatung wirklich nur noch der 8 track player fehlt

na dann bin ich mal gespannt ob es bis zum 3. AAW wird

moin jungs...

ma ne frage..was macht ihr gegen festgegammelte schrauben?

bei mir gehts um die krümmerschrauben....

Bremsflüssigkeit ist ein guter Rostlöser, pass aber auf das das nicht irgendwo anders drauf kommt, und dann ein Schlagschrauber.
Und ganz wichtig: richtiges passendes Werkzeug!

Oder einen Bunsenbrenner auf die Schraube halten (so 20 Sekunden) und dann mit einem Hammer vorsichtig drauf schlagen.

alles Dinge die wirklich helfen können. hab auch schon was von eisspray gehört. da wird der rost schockgefrostet und soll sich somit leichter lösen lassen. habs selbst noch nicht probiert, wäre bei euch jetzt mal ne gelegenheit es zu tun.