Chrysler Imperial,1 von 11 produced

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Beitragvon V8REDNECK » Di Mai 20, 2008 6:18

Ohje,da blutet ein das Herz und tränen die Augen,bei dem Anblick :cry:
Ich wills einfach nicht verstehen,wie man solch schöne und seltene Klassiker so verotten lassen kann.
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Beitragvon BundU » Di Mai 20, 2008 12:30

V8REDNECK hat geschrieben:Ohje,da blutet ein das Herz und tränen die Augen,bei dem Anblick :cry:
Ich wills einfach nicht verstehen,wie man solch schöne und seltene Klassiker so verotten lassen kann.


Ganz deiner Meinung, ich kanns auch nicht verstehen.
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Beitragvon T-Hunter » Mi Mai 21, 2008 12:49

Also found before... :wink:

Zum Heulen :cry: :cry: :cry: Der sieht arg böse aus. :shock:

Ob da die Seltenheit eine $$$ Restauration noch rechtfertigt? :?

In erster Linie, JA tut sie! Könnte noch schlimmer sein... :oops:

Nur der neue Besitzer brauch viel $$$ :roll:

TOP Restored eine echte Augenweide und Rarität vor dem Herrn :!:

* * *

Lief vor Monaten mal auf ebay.com :arrow:

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Beitragvon Oliver » Mi Mai 21, 2008 13:13

Das Ding ist mir schon bissl zuviel, aber um den Imperialen "Kleinbus" issses schon bissl schade :(
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Beitragvon voaatone » Mi Mai 21, 2008 15:53

echt zum heulen!!!!! :cry: :cry: :cry:
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Beitragvon KASÜ » Mi Mai 21, 2008 21:53

Die anderen 10 Besitzer solch eines Kraftfahrzeuges wird es freuen.
Da warens nur noch zehn und somit werden die restlichen Fahrzeuge wertvoller, da ja noch seltener. Obwohl es schon schlimmere Gurken wieder zum Pokaljäger geschaft haben.
Hoffen wir mal das Beste. :oops:
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Beitragvon T-Hunter » Do Mai 22, 2008 10:10

KASÜ hat geschrieben:Die anderen 10 Besitzer solch eines Kraftfahrzeuges wird es freuen...

...wenn die anderen 10 überhaupt bis heute überlebt haben! Wenn's die Hälfte ist, ist schon viel! :shock:

Glaube nicht das alle 11 noch da sind, in welchem Zustand auch immer. -> Ausgenommen: Eisenoxid-Staub und 1m x 1m Presswürfel 8)
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Beitragvon starsky » Do Mai 22, 2008 22:46

Sagen wir mal, das evtl. 9 noch fahren könnten?!
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Beitragvon Dr_Gonzo » Fr Mai 23, 2008 10:23

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was denn????
bissl luft auf die reifen
nen ölwechsel gemacht und ab dafür :twisted: :twisted: :twisted:
aber bitte ohne boomerang aufm heckdeckel!!!
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Beitragvon T-Hunter » Fr Mai 23, 2008 12:49

starsky hat geschrieben:Sagen wir mal, das evtl. 9 noch fahren könnten?!


Du bist doch, doch im Lande!? :)

Bist aber optimistisch! :wink:

Auch schicker Imp.! '70er? Zustand ist zwar kaum besser als der '69er aber mind. genauso rar! :shock:
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Beitragvon starsky » Fr Mai 23, 2008 21:35

Das is'n Sch.....wetter. Da brauch ich ni wegfahrn. Was mir allerdings ganz schön die gute Laune verbiegt.

Der Weiße is auch en 69er, mit ner 70er Front und 70er Heck, da er ne feste B-Säule hat. Der Imperial mit B-Säule wurde nur 69 gebaut. Die 70er, 71er gab dann nur noch als 4türer Hardtop!
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Beitragvon T-Hunter » Fr Mai 23, 2008 23:48

starsky hat geschrieben:Der Weiße is auch en 69er, mit ner 70er Front und 70er Heck, da er ne feste B-Säule hat. Der Imperial mit B-Säule wurde nur 69 gebaut. Die 70er, 71er gab dann nur noch als 4türer Hardtop!


Sure? :? Dann hat er aber auch '70er Kotflügel. Oder andere. Sind jedenfalls nicht '69er like. :wink:
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Beitragvon Oliver » Fr Mai 23, 2008 23:54

Ich glaub auch das ist ein 70er Imp.
Der hat ausserdem 2 B-säulen :D
Wer macht sich denn die Mühe und bastelt ne 70er Front und Heck an nen 69er bei so einem seltenem Model????
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Beitragvon starsky » So Mai 25, 2008 23:49

Is'n 69er. Das weiß ich wirklich genau.
Weil...
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Wann oder von wem der umgebaut wurde, kann ich aber nicht sagen! :wink:
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