der ganz große wirds da der torino fahrunfähig ist.
radlager hinten sind hinüber obwohl die erst 2 jahre alt sind.
getriebe muß auch mal raus, um heraus zufinden ob ich ein kurbelwellenschaden hab oder nur der wandler defekt ist ist.
könnt aber der wandler sein, da er damals durch das zerbrochene getriebe sicher höllisch gelitten hat. das nächste indiz ist, das das schlagende geräusch nur im 1800-1900U/min bereich da ist. das ist der stallbereich des wandlers.
naja, ich werde sehen.
dafür hat der imperial jetzt auch ein e-lüfter drinn. paßt perfekt vom audi 100. schmale investition-große wirkung/freude